最近，一部即將上映的電影，讓不少觀眾“坐不住了”。

在該片多次路演和首映禮后，不少人的心弦被劇情所牽動，隨之迸發出別樣情感，甚至揪心到不敢看。

有的人，因這部影片哭到紙巾不夠用：

(資料圖)

“哭到頭疼緩不過來，看到最后都是帶著滿臉淚”

有的人，因為這部影片而不自覺地看向天空。

觸發燃點的他們，還認為該片是2023年最燃影片：

“緊張到攥著拳頭，真的很燃。”

“看完為電影激動，結尾燃到我了”

甚至于，連導演郭帆、演員沈騰、金晨在內的圈內名人，看完電影，也瘋狂為影片點贊。

這樣一部引發廣泛關注的電影，究竟是何方神圣？

不賣關子了，它就是即將登陸五一檔的電影《長空之王》，而上面那些就是看《長空之王》的正確姿勢。

口碑發酵之下，其預售票房更是突破7000萬，各項數據均領跑同檔期。

而社交平臺上，足足80次熱搜榜單第一的表現，更顯示著該片的超高討論度。

那么，五一檔即將到來，毫無疑問，這部《長空之王》勢必會成為檔期領頭羊。

下面，就讓青石來跟各位聊聊它的亮點。

01“刀尖上的舞者”——試飛員

從立意角度看，這部《長空之王》打了一張很新的牌。

這一次，它為我們科普了航空領域一個專有名詞——試飛員。

試飛員，即專門執行飛機試飛任務的飛行員。

在新型飛機研發試驗階段，這類飛行員扮演的是極重要的角色。

每一架新型飛機推出前，往往是他們一次次先行駕駛檢驗，不斷冒著生命危險摸索飛機性能問題。

由于任務的特殊性，這要求試飛員不僅要兼備出色的駕駛技術和強大心理素質，更要直面各式極限挑戰。

正如電影里所說，“想要試出飛機的新極限，首先要突破你們（試飛員）的極限。”

為了取得新戰機的極限數據，試飛員往往需要突破個人極限，直面不少難以預估的危險，他們也因此被視為行業里的“刀尖舞者”。

電影里，導演就以試飛員視角，呈現出一個個高空驚險畫面，讓我們直觀感受試飛英雄們的奉獻精神。

值得一提的是，這部《長空之王》并非虛構，而是大量取材于真實原型。

借由影片上映，導演組也以花絮的形式帶我們延伸戲外，探訪現實中一個個試飛英雄的偉大。

比如完成殲-20首飛任務的試飛員李剛；

2011年，李剛成功完成殲-20的首飛試飛任務，成為第一位將我國隱身戰機飛上藍天的試飛員。

但首飛卻不代表任務結束，而只是個開始。

在隨后7年里，李剛與團隊累計進行1000多架次殲-20飛行，直至2017年才正式交付部隊。

談到這7年來的種種艱辛，英雄李剛本人也只是淡然回應，試飛員群體更像是磨刀者，他們的出現，是為了給真正的飛行員提供保障。

而更令青石觸動的，還有不少試飛英雄對航空事業的舍命奉獻。

面對著鏡頭，一位位前輩細數著自己的試飛次數，笑談著生涯里的各式危險。

談到潛在的風險，老前輩們那不約而同的無悔回應，也讓我們感受著一番慨然姿態。

顯然，正是有了這一代又一代的試飛員奮不顧身試飛，我國航空事業才會一路蓬勃發展，才有了如今殲-20翱翔天際的盛景。

中國航空的長足發展，這些航空英雄功不可沒。

就沖還原英雄事跡這一點，這部《長空之王》立意格局就很贊！

02 試飛員，側面映射出了中國的航空史詩

《長空之王》主題更具深層含義的，還在于通過試飛員事跡，折射一出中國航空發展史。

自1949年以來，中國航空事業走出了一條從0到1、從1到無限可能的路。

幕后花絮里，劇組就請來中國航空人為我們介紹那段艱辛過往。

建國之初，百廢待興的新中國僅有17架飛機，且無一是中國制造。

與美國、蘇聯等國家相比，當時我國的空軍力量與他們差距極大。

對此專家直言，當時的中國航空相當于在一張白紙上由一代代人“傳承書寫”。

而在老前輩們通力為中國航空打地基的過程中，試飛員則在中間扮演著重要角色，他們用一次次犧牲與奉獻為航空事業開拓視野。

而這部《長空之王》也借由主人公試飛殲-20的過程，展現中國航空的新時代發展路，讓我們感受航空人傳承而來的民族情懷。

從電影中的很多鏡頭里，那份觸動人心的民族情懷也是處處可見。

伴隨著一個個驚險試飛過程，畫面中的試飛員卻依舊是那副堅定的姿態。

角色的堅定獨白“我要試出最好的飛機，讓前線的戰斗員安全回家，陪他們的孩子一起長大。”更讓人聽來觸動不已。

而在西方軍機頻頻侵擾的背景下，試飛員那句“以前失去的，我們這代人要拿回來”，更讓我們看到航空人那股硬氣。

仿若一場跨越數十年的歲月史書，《長空之王》里的一個個角色將現實中一位位航空前輩們的家國夢還原了出來。

這一出中國航空夢的致敬，也讓影片格局再次提升。

03 故事真好，當代先進戰斗機試飛員的本貌被它拍出來了

聊完主題，下面我們將視角切回劇情主線，看看《長空之王》實際講了什么。

《長空之王》故事背景發生在新時代，取材自多個殲-20試飛員的故事。

劇情里，主人公雷宇（王一博 飾）等青年飛行員經過各種嚴苛選拔，正式成為一名試飛員。

在西方戰機利用裝備優勢屢屢侵擾的背景下，殲-20的開發早已迫在眉睫。

在隊長張挺（胡軍 飾）的帶領下，這群奮不顧身的試飛員們也投入到一次次兇險的試飛中。

而為了中國航空夢的拓展，他們也付出了不小的代價...

從電影中，我們可以直觀感受到試飛員面臨的各式壓力。

先是各式繁重訓練對身體的考驗；

角色們的各種試飛考核中，歷經耐受性測試等各種極端狀態訓練。

如此累積重復的訓練考核，不僅需要極強的身體體魄，更需要他們保持極強的韌性。

再有，則是外部力量施加的緊迫壓力；

西方戰機闖入我軍空域，一句充滿氣勢的“我們想什么時候來，就什么時候來”，讓我們聽著很氣憤，也讓我們感受著升級空軍力量的迫切性。

而后，航空領導的那句臺詞，更是字字如箭擊打心間：

“西方四代機對抗我們三代機，就像世界拳王泰森打一個高中生，那是毫不費力，我們必須盡快交出殺手锏！”

而后，則是試飛員為完成使命而被迫做出的犧牲；

胡軍飾演的隊長就曾出現在昔日戰友墓碑前。

那句動容的“我想你了”不僅讓人觸動，更暗示了試飛之路里，有人付出了生命代價。

而王一博飾演的試飛員雷宇面對父母勸阻，那句“兒子不孝，但我不能不飛”，更讓我們感受著試飛員為了大家而犧牲小家的精神。

這場殲-20的試飛路，是中國比肩西方大國的必經路，但背后，試飛員們的付出卻也讓我們看了淚目。

04 好看！高燃炫目，制作呈現出大片的質感

除了劇情外，《長空之王》還有一個大亮點不得不提。

那就是極具大片質感的場面營造。

對此，青石想用三個詞形容影片的質感。

第一個詞，叫做高燃；

電影里，一架架殲-20試飛戰機穿梭于云間，飛速疾馳的畫面令人目不暇接。

而殲-20的直觀全景展現，也讓我們感受這架新時代戰機的炫彩奪目。

而那幕夕陽下殲-20齊飛的壯觀畫面，更讓我們直觀感受著中國航空事業的崛起，燃起對祖國日漸強大的自豪。

第二個詞，叫做爽感；

影片開場，導演就為整部片子定下爽感十足的基調。

伴隨著一場5分鐘激烈空戰拉開序幕，一架架戰機穿梭云間的轟鳴疾馳為我們帶來暢爽無比的視聽體驗。

而后，令人不舍得眨眼的炫目場景更是一個接一個來。

包括殲-20各種花式翱翔天際，都令我們看著頗為暢爽。

而大仰角視角呈現的戰機飛馳，更讓我們直觀感受著殲-20的強大性能。

這動感十足的畫面，怎一個爽字了得？

第三個詞，則叫做揪心；

劇情里，伴隨著試飛過程一次次挑戰極限的操作，我們也感受著試飛過程的各種兇險。

殲20戰機高空試飛過程中，一個個拔升、失速、重啟的鏡頭，讓我們如身臨其境一樣，不由得為角色命運揪心起來。其中胡軍飾演的張挺隊長，最讓人揪心和感動淚目。

在導演的細致刻畫下，“失速尾旋”“空中停車”等專業名詞也畫風鮮明地出現。

一個個觸目驚心的場景，讓我們直觀領悟“刀尖上的舞者”這幾個字的定義。

當然了，《長空之王》的大場面質感營造，更離不開一位特殊“大咖”的助陣。

沒錯，那就是萬眾期待的殲-20。

這次，片方“請到了”殲20真機出鏡，這也是這架頂尖戰機首次亮相大銀幕。

不得不說，我們這次有眼福了。

總的來說，以上這些劇情層面的亮點，都是《長空之王》吸引我們去看的理由。

而從影片制作角度，幕后班底更提升我對影片專業性的期待。

導演劉曉世自畢業后一直工作于航空工業集團，與試飛員群體接觸頗多，他的執導讓人對作品的專業性放心。

拍攝過程中，劉曉世還請到不少試飛員參與顧問，在每場戲幾乎都有試飛英雄把關下，影片專業性也進一步上了鎖。

橫看豎看，無論哪個角度看，這部《長空之王》的優點都藏不住了。

整部影片里，我們不僅可以看到演技派們在線秀演技，還能直擊殲20翱翔天際的爽感畫面。

更重要的是，我們還能借由“試飛員”視角體會著變大變強的中國航空夢，感受著令人淚目的家國情懷。

有演技、有畫面、有情懷，《長空之王》的質感實在是太足了。

五一檔即將到來，青石也相信，這部《長空之王》絕對要在五一假期里“起飛”，有希望成為檔期的“院線之王”。

青石電影 | 樂樂德

本文系青石電影原創內容，未經授權請勿以任何形式進行轉載

關鍵詞：