又是一年五一檔。

各路大片紛紛瞄準了這個黃金假期。

有燃爽大作，有歡樂喜劇，有愛情童話，有社會聚焦，類型豐富，火藥味十足。

(資料圖)

縱觀整個檔期作品，預售最強，排面最大的，有且只有一個——

《長空之王》

單從片名，便可窺見電影主旨。

開篇就燃起了一股沖上云霄的快感。

激烈的戰機追逐戰，盤旋，爬升，俯沖。

眼花繚亂的空戰戲，瞬間把我早起的困倦一掃而空。

但這只是前菜。

這部電影真正的主角并不是在前線拼搏、英姿颯爽的飛行員；

而是居于幕后，比飛行員工作更苦更累而且危險系數更高的試飛員。

電影《長空之王》帶領觀眾見識了這個相對陌生的職業。

試飛員，顧名思義就是試驗飛機的工作人員。

特殊的是，他們要以生命為砝碼，用自己的肉身和經驗為測試儀。

任何機械都有自己的極限，試飛員的職責就是去測試出一架戰機的極限，讓前線的飛行員能夠無后顧之憂地投入作戰。

這一次，《長空之王》把這群無名英雄帶到了臺前。

男主角雷宇（王一博 飾），就是一名試飛員。

他原本是一名飛行員，年少有為、技藝精湛，還拿到了象征空軍戰斗機飛行員空戰對抗最高水平的 「金頭盔」。

試飛員隊長張挺（胡軍 飾）注意到了雷宇的才華，于是拋出橄欖枝，邀請他加入試飛隊伍。

雷宇一開始沒答應，前線多帥啊，英姿颯爽、意氣風發，并不想去做幕后。

張挺看出他的心思，一句話就把他拿下了——

「金頭盔想試試咱國家最新研發的隱身戰機嗎？加入試飛，你就可以成為第一批駕駛員。 」

到達試飛基地吼，雷宇就知道自己來對了。

這是極限挑戰者的最佳賽場， 「我要把這里所有的飛機都開一遍！」

不過，相比能夠第一時間駕駛新機的榮 光，更多的則是危險。

無論數據計算多么精準，駕駛飛機的終究是人。

飛機設計中的每一個參數的錯誤、細節的差錯，都是試飛員們冒著生命危險去發現的。

試飛員正是一次次地挑戰和突破人類的極限，讓試飛的數據返回基地從而校正推演的數字。

正是這樣一群人用生命換來的資料，才使得中國自主研發的戰機能夠翱翔藍天。

電影也選擇用雷宇的視角，逐漸揭秘了這群不為人知的先行者們。

他們從雄心壯志的飛行員，到隱藏幕后默默付出，再到為了飛機的性能和安全性冒險。

試飛員是刀尖上的舞者，為前線的戰友創造安全的戰場。

《長空之王》逐步構建了一個充滿成長元素、冒險刺激同時感人至深的故事。

燃和爽是它的超級大作的外殼，內里則是一部勾起觀眾自豪和血性的作品。

從市場的角度，《長空之王》集合幾乎一切觀眾喜愛的商業元素。

豪氣干云的戰友情誼；

沖上云霄的視覺沖擊；

過山車般的飛行視角；

熱血沸騰的情緒張力。

當然，還有當一架架戰機劃過天空留下尾跡，內心油然而生的民族自豪感。

影片硬核地將殲-20等國之重器搬上大銀幕。

連郭帆這種技術控都對《長空之王》的硬核畫面贊不絕口。

片中有一幕令我印象深刻，當雷宇等試飛員第一次見到隱身戰機時，他們的感覺不是冷冰冰，不是堅硬，而是用了一個意想不到的詞——

細膩。

映后交流時，胡軍分享拍戲經過，他說戰機的觸感， 「無法用言語形容，永遠都不會忘記的感覺。」

電影硬核地構建場景道具，又細膩地講述成長和榮譽。

人物的成長線和角色的感情線，是這部壯懷激烈的暖色。

試飛員間的羈絆，爭強好勝的心理和為伙伴兩肋插刀的情誼真摯動人。

每次上天前給家人的微信，還有落地后那一聲平安，細節之處是這群英雄豪杰的鐵漢柔情。

硬核與細膩之外，《長空之王》的幽默感也非常拉好感。

雷宇第一次去試飛基地報到，見到了未來的同事。同事挺“自來熟”，熱情地說：「英俊！」

雷宇頓了頓， 「謝謝。 」

「我說我叫高英俊。 」

現場觀眾爆笑。后面即將是密集的試飛訓練，這段小插曲緩解了緊張的氣氛，讓影片節奏張弛有度。

熱血沸騰，情感真摯，機智幽默。

在競爭激烈的五一檔，《長空之王》難得地網羅了這些商業片元素。

溫馨提示，觀看《長空之王》的后半段可能會需要大量紙巾。

技術人員幾十年如一日的埋頭研究，試飛員一次又一次與死神博弈換來極限數據。

有些人白發蒼蒼，有些人永遠停留在某一年。

這些感動源于真實。

考慮到觀影體驗，香玉不多做劇透。

就單說一樁現實里的真實故事，或多或少能夠在《長空之王》找到影子。

2006年11月14日，天空萬里無云。

飛行員李劍英駕駛殲擊機起飛，執行空中巡邏游獵任務。

起飛、出航、空域動作全部平穩進行。

但就在飛機接近機場緩緩下降的時候，意外發生了。

一群飛鳥撞擊了擋風玻璃，撞斷了燃油管，大量的燃油和飛鳥一起被吸進引擎，最終導致引擎燃起火徹底損壞。

此時飛機處在194米的高空、距離機場2900米，下方是臨洮縣城。

地面有七個村莊、一個高速公路收費站和一個化工廠，以及814戶人家3500人。

李劍英的飛機裝載了500多升燃油以及120發航炮炮彈，1發火箭彈以及好幾個氧氣瓶。

此時李劍英面前有兩種處理方式。

第一種是棄機跳傘。

這或許可以保住自己的性命，但飛機砸向地面導致爆炸，會造成巨大的傷亡和財產損失。

第二種選擇是李劍英的選擇。

他迅速調整狀態緊急迫降，讓飛機遠離群眾。

最終飛機撞上堤壩，巨大的沖擊力將飛機撞成兩截，隨后飛機內的燃油發生劇烈爆炸。

從飛機遭遇撞擊到迫降一共16秒。

最后飛機爆炸持續了兩個多小時。

李劍英壯烈犧牲，除此之外，附近的居民無一受傷。

要知道，趨利避害是人的本能。千鈞一發之際，選擇犧牲自己挽救眾人，是逆本能的，而他一定有超出本能的信仰。

長空英雄的信仰，就是守護著天空蔚藍。

我在《長空之王》看到了，希望你也能看到。

為了對藍天的憧憬，為了這份壯志豪情。

仰望天空應該算是人類最初的夢想吧。

原始人類面對日月星辰暢想，也會渴望像鳥兒那樣自由翱翔。

國人對天空的向往更是自古有之。

大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。

這是古人浪漫幻想和宏偉抱負。

依靠人類偉大的創造力，第一架飛機起飛，第一顆衛星進入太空，人類用智慧和文明一步步接近天空。

大鵬是自由的象征，又是理想的圖騰。

現如今，大鵬真的振翅高飛。

中國無數的試飛員明知山有虎偏向虎山行，用勇氣和熱血實驗實踐了現實主義的飛天之路。

《長空之王》聚焦試飛員的成長，又把國人從浪漫主義的向往到現實主義的實踐之路表現出來。

這偉大的背后是平凡英雄們無數日夜的辛苦付出。

上天是最后一步，在此之前試飛員要經歷大量的訓練，黑視紅視失重超重等等環境和身體極限都要親身感受。

除了肉體上的鍛煉，精神更要耐得住捶打。

電影展現了一段飛行員在虛擬現實中挑戰和克服恐懼的場景。

兩座高樓間是一塊狹長的木板，旁邊則是萬丈深淵。

試飛員不僅要克服對高度的恐懼，更要面對突如其來的狀況。兇惡的敵人，意外的飛鳥等等。

有一個競選者小時候被狗咬過，虛擬場景里就出現了撲過來的惡狗，把他嚇得夠嗆。

不只是肉體和精神的雙重考驗，試飛員在陸地上的生活狀態也道盡生活的苦。

他們也曾迷茫，是甘作踏板，為后人的成功一次次試錯，還是展現自我，追求當下的風光無限。

他們也曾為難，每一次的試飛都充滿危險，與親人聚少離多更是犧牲太多。

當一次次返回的數據讓戰機完整，當隱身戰機鷹擊長空時。

但每一次猶豫的最后，他們都選擇了偉大的中國飛天事業。

他們奉行， 「功成不必在我，功成必定有我 」。

他們堅定， 「謝謝。過去失去的東西，我們這一代人要拿回來 」。

國之重器，以命鑄之。

他們被稱為和平年代離死亡最近的人。

片名《長空之王》，這四個字，他們當之無愧。

五一假期，去體會這份遨游天際的感動吧。

全文完。

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