“五一”小長假后，不少路過中山南二路/瑞金南路口的司機發現，路面上新增了一根左轉車道，原本的東進口車道也改造為直行與左轉可變車道，路口的紅綠燈信號周期也變了。這個以前堵到“讓人光火”的路口，如今開起來“適適宜宜”了。

黃浦區的中山南二路/瑞金南路（日暉東路、瑞寧路）交叉口，原本東進口停車線距離打浦路隧道出口僅百米，路段較短、蓄車能力不足；且中山南二路及打浦路隧道出口右轉車輛較多，從而造成此路口成為擁堵常發路段，給市民日常出行帶來不少困擾。

【資料圖】

中山南二路/瑞金南路（日暉東路、瑞寧路）路口

為了打通這一交通“堵點”，解決好市民出行的“痛點”，區市政所與施工單位、交警等相關部門一同深入現場，屢次展開實地調研。根據現場流量調查及反復研究后，最終制定了相應的改進方案。

該方案利用有限的道路資源，取消原橋梁下方的停車位，將部分橋下空間改造為路面結構，增辟一根左轉車道，并將東進口車道改造為直行與左轉可變車道，有效增加該路段的蓄車能力。

直行與左轉可變車道

新增左轉車道

作為市交通委民生實事項目，為確保在“五一”期間完成，區市政所克服了工期緊、任務重，以及施工周邊環境保護工作復雜等多重不利因素影響，要求施工單位結合合桿工程科學組織施工，同時對原有的橋下停車位進行調整。

同步增設車輛導引標識

從目前的效果看，此次對中山南二路/瑞金南路（日暉東路、瑞寧路）路段的改造，不僅緩解了早晚高峰交通擁堵情況，還有效提高了道路資源利用率，大大提升了車輛通行率，改善了該路段的交通環境。

下一步，區市政所將繼續精益求精，實施好道路緩擁堵實事工程，通過標志標線的調整、慢行交通系統的完善等措施，最大限度利用道路資源，緩解道路擁堵頑癥，為廣大市民創造一個更加暢通安全的出行環境。

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