最近，家住閔行區(qū)江川路街道滄源片區(qū)的市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，早晚上下班高峰時(shí)段，永平路上的擁堵有了明顯的改善。這要從永平路段（德宏路至東川路）部分路段交通優(yōu)化及提升改造說起。

圖說：交通優(yōu)化及提升改造前后。圖源：江川

永平路段是滄源片區(qū)的重要交通路段之一，以往沿路周邊的社區(qū)居民，對它印象只能用一個(gè)“堵”字來形容。家住好第坊社區(qū)的劉先生對此深有感觸：“早上7時(shí)至7時(shí)半是最擁堵的時(shí)段，特別是我們住在好第坊的上班族，出小區(qū)大門真的困難，上個(gè)班在小區(qū)里先堵個(gè)10來分鐘，想想都頭痛！”

(相關(guān)資料圖)

面對身邊居民群眾的實(shí)際困難，今年年初，好第坊居民區(qū)書記張慧良著手對永平路上的道路交通情況、布局進(jìn)行前期實(shí)地調(diào)查。

在調(diào)查過程中，他發(fā)現(xiàn)永平路南北向長度約為550米，兩側(cè)居民小區(qū)分別是西側(cè)的北歐麗景、三明花園、京浦花園及東側(cè)的好第坊小區(qū)，兩側(cè)居民小區(qū)總共有居民2000多戶，擁有車輛1500輛左右，保守估計(jì)每日早高峰出行車輛大約在700-800輛。

同時(shí)，永平路還要承擔(dān)東苑佳和園、源楓景苑的部分居民出行需求，導(dǎo)致自南向北通行極為緩慢，給周邊居民上班出行帶來了極大的困擾。

面對小區(qū)多、出行車輛多的實(shí)際問題，張慧良將收集到的線索進(jìn)行了梳理，他發(fā)現(xiàn)永平路南向北出行的車輛大約有40%右轉(zhuǎn)進(jìn)入東川路，大約有40%左轉(zhuǎn)進(jìn)入東川路，還有20%車輛直行進(jìn)入交大校園。

那么，路口右轉(zhuǎn)能否增設(shè)車道，臨時(shí)停車點(diǎn)可否優(yōu)化？5月30日，在2023年第一次人大代表聯(lián)系選民接待會(huì)上，張慧良作為選民提出了永平路優(yōu)化建議。會(huì)后，閔行區(qū)第132選區(qū)的人大代表林藝對其提出的建議方案，第一時(shí)間與閔行交警五大隊(duì)共同研究，并進(jìn)行現(xiàn)場勘查。

6月1日，街道相關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行勘查、選擇方案，并最終經(jīng)由閔行公安分局交警支隊(duì)審批通過：好第坊居民區(qū)車輛出口向北至東川路右側(cè)停車位全部去除，改為非機(jī)動(dòng)車道，原非機(jī)動(dòng)車道改為機(jī)動(dòng)車道，自好第坊小區(qū)車輛出口開始，增加一根右轉(zhuǎn)車道，以緩解道路擁堵狀況。

道路施工很快完成。改建后，擁堵情況有了明顯的改觀，在好第坊業(yè)主群里也得到了一致好評(píng)，同時(shí)對江川路街道的高效行政點(diǎn)贊。

通訊員 覃叢叢 新民晚報(bào)記者 魯哲

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