近期國內影院熱鬧非凡，佳作紛至沓來。

除了大家耳熟能詳的克里斯托弗·諾蘭以外，另一位好萊塢科幻大導尼爾·布羅姆坎普，也帶來了自己的全新佳作《GT賽車：極速狂飆》。

(資料圖片)

影片根據真人真事改編，將在本周五，9月1日于國內上映了。

尼爾·布洛姆坎普是誰？

乍一聽這名字，可能有小伙伴一時半會想不起來。

這么講吧，他和克里斯托弗·諾蘭一樣，是好萊塢近些年僅有的，始終在積極拍攝原創科幻大片的導演。

這么多年來，尼爾·布洛姆坎普自編自導了一部又一部的科幻長片和科幻短片。

他的作品，2013年的《極樂空間》、2015年的《超能查派》、2017年的《合子異種》等等，都給不少人留下了深刻印象。

但是，要說到最最經典的，那必須是2009年的《第九區》。

《第九區》是尼爾·布洛姆坎普根據自己曾經拍攝的短片《約翰內斯堡的外星人》改編而來。

通過外星人聚居地球的悲慘遭遇，影片完成了對種族、階級、殖民、難民、異化等社會問題的影射，演繹了一出精彩至極的人類寓言。

當看到外星人在垃圾堆上咀嚼垃圾，看到外星人被人類殘忍肢解，看到變成外星人的男主用垃圾做成一朵花偷偷送給妻子……

我想，幾乎沒有人能夠不被片中那極致的視覺沖擊和情感力量所震撼。

這么多年過去了，仍然有無數人在期待著《第九區》的續集，完成片中的“三年之約”。

以《第九區》為代表，尼爾·布洛姆坎普在影壇樹立了他獨樹一幟的科幻風格：

包括臟亂差的生存環境、現實主義的故事內核、寫實化的攝影剪輯、精準的節奏把控等等。

為什么在開頭我說驚喜？

很簡單，兩個風格完全不同的科幻大導，竟然不謀而合都拍起了真人故事，你說這是不是大導們在某種維度上的心有靈犀啊。

玩笑話就不說了，真實情況是，我實在是想和大家聊聊尼爾·布洛姆坎普的這部《GT賽車：極速狂飆》。

影片由“精靈王子”奧蘭多·布魯姆、大衛·哈伯和阿奇·馬德基聯袂主演。

其中，阿奇·馬德基所飾演的角色，以世界著名職業賽車手詹恩·馬登伯勒為原型，奧蘭多·布魯姆在片中則扮演一名賽車運動主管，大衛·哈伯飾演了一名郁郁不得志的金牌賽車教練。

不是我夸張，詹恩·馬登伯勒的故事，光是聽聽都讓人熱血沸騰。

一直以來，賽車都被認為是有錢人才能玩得起的運動，窮人根本就不配有做職業賽車手的夢。

詹恩出身于普通家庭，父親是個退役的足球運動員。

從小，詹恩就夢想著駕駛賽車，8歲的時候，父親還帶他到卡丁車俱樂部訓練過。

可惜的是，卡丁車的訓練費實在太貴，按人民幣算的話，每年都得燒幾十萬。11歲時，詹恩不得不停止卡丁車訓練。

之后，父親把他送到了少年足球隊，希望他子承父業將來踢足球，但在詹恩的心中，賽車始終是他的夢之所在。

沒有辦法練車的他，只能通過索尼的賽車模擬器和《GT賽車》游戲，來滿足對賽車的渴望。

玩過《GT賽車》的都知道，這游戲擬真做的非常好，就連賽道都是根據現實中真實存在的賽道進行建模的。

詹恩徹底迷上了《GT賽車》游戲，一閑下來就躲在臥室里玩，成為妥妥的游戲宅。

而父母無法理解詹恩，只覺得再這么玩下去這孩子就廢了，彼此間產生了不小的隔閡。

或許是他的瘋狂熱愛，轉動了命運的齒輪。

2008年，索尼和日產合作成立GT 學院，要從《GT賽車》的玩家中挑選一批人，培養他們成為真正的賽車手。

在這個背景下，2011年他們組織了一場《GT賽車》的在線競賽。

詹恩得知消息后，瞞著父母偷偷參加了這場競賽，從九萬名玩家中脫穎而出，成功贏得了躋身賽車行業的機會。

可想而知，在模擬器中開車和操控真實的賽車，有著天壤之別。

首先是視野，玩游戲你看的就是個十幾寸大的720P分辨率顯示器，視野是固定的。

而在真實的賽車里你需要看得很遠，前后左右都要兼顧，大腦必須經歷一個重新訓練的適應過程。

還有是體能，在家打游戲怎么玩都行，體能好不好根本不影響。

但是，真正的賽車競技，對體力的消耗非常大，你的身體必須足夠健壯才可以應對。

最后，也是最需要強調的。

游戲不怕出錯，不怕撞車翻車，大不了重來一局，但現實中不行，現實是哪怕0.1%的誤差，你都可能粉身碎骨，喪失性命。

經過8個月的地獄訓練，在天賦和努力的共同加持下，詹恩克服了種種障礙，成為所有預備車手中最為突出的那一個，也成功贏得了職業賽事的入場券。

自此以后，詹恩開始在各種賽車大賽中大展拳腳。

面對外界的不看好，富二代同行的嘲笑“你不過就是個臭打游戲的”，詹恩一次次用實力向全世界證明了自己。

當中有過失敗，有過挫折，但他始終沒有放棄，依然在夢想的路上，繼續燃燒著自己的青春和熱血。

這是多么振奮人心的追夢故事啊！

一個普通家庭出身，沒有專業背景的少年，曾經只能在游戲上寄托夢想。

而如今，憑借對賽車近乎瘋狂的熱愛，依靠不服輸的勇氣和毅力，他打敗了那些富二代，戰勝了那些職業的賽車手。

是夢想，在平凡的人生中澆灌出花蕾，是熱愛，讓不可能成為可能。

尼爾·布洛姆坎普的這部《GT賽車：極速狂飆》，正是圍繞著詹恩的追夢歷程而展開。

在片中，原型人物詹恩還以自己角色替身的形式參與到了拍攝，親自上場展示了自己的賽車技術。

那么，《GT賽車：極速狂飆》的質量怎么樣呢？

影片在海外上映時，反響非常不錯，有海外觀眾盛贊它是“有史以來最棒的賽車電影之一”。

權威電影雜志Variety稱它“深深觸動內心”，知名娛樂網站CINEMABLEND評價它“賽車對決場面，令人嘆為觀止”。

前段時間，影片在國內也進行了首映和點映。

無論是媒體還是觀眾，給出的反饋也都很好，大家的普遍反應是“超乎想象的沉浸”“賽車場面驚險刺激”“熱血沸騰、扣人心弦”。

有人甚至表示，看完自己也被燃到了，想要去開一把真賽車。

因為被詹恩的傳奇故事感染到，我也提前去看了這部《GT賽車：極速狂飆》。

個人觀感，影片視聽體驗非常棒。

無論是多種視角的切換配合，還是緊湊酣暢的剪輯，亦或是震耳欲聾的引擎轟鳴，都將影片的沉浸感推向了如同身臨其境一般的真實。

看到賽車在生死一瞬的賽道上狂飆，那飛濺的火花，那揚起的灰塵，那反射的眩光，那激烈的碰撞翻車，你真的會感覺自己置身在賽場上，跟著主角一起緊張冒汗。

特別是到了最后，那場全球最頂級“勒芒”賽事現場的巔峰對決，整個人會徹底地跟著燃起來。

我特意去查了一下，為了實現極致的真實效果，導演尼爾·布洛姆坎普充分詮釋了一個什么叫做完美主義。

首先，他堅持實景實拍，帶領超500名的劇組人員，來到世界各地頂級賽道取景拍攝。

賽道是真實的賽道，演員是坐在真實的賽車里，320公里的時速是真的開出來的，現場也真的有超過60多輛頂級賽車同場競技。

總結起來一句話，沒有一絲一毫的虛假，真實質感拉滿。

第二，為了讓觀眾感受到身臨其境的體驗，尼爾·布洛姆坎普進行了詳細的鏡頭編排，采用了非常多新型設備來完成全方位實拍。

哪種鏡頭在駕駛室內，哪種鏡頭在駕駛室外，什么時候又該使用什么設備，都經過了精準設計和考量。

先來說說那些駕駛室外的鏡頭。

那些現實賽車中一定會遇到的細節，比如高溫水霧、灰塵、撞擊在擋風玻璃上的東西、反射和眩光等等，就是通過駕駛室外的鏡頭，直觀地呈現到了觀眾面前。

而那些沖擊性極強的運動視角，則是尼爾·布洛姆坎普用FPV無人機來完成的。

除此之外，尼爾·布洛姆坎普還巧妙地把攝像頭安裝在了一輛高速追逐的車頭上，位置離地面非常的低，只有幾厘米。

這樣一來，這車就成為了一輛攝影車，拍攝出的畫面，就是真正飆車時速下的畫面。

之所以賽車的速度感會那么地真實強烈，原因原來就在這。

同樣的，駕駛室內的鏡頭，也被尼爾·布洛姆坎普設計得十分巧妙。

一方面，在車內安置攝像機，帶來了駕駛室內更真實的聲音，對觀眾而言，從聽覺層面實現了一種聲音上的身臨其境。

另一方面，攝影機成為了詹恩與觀眾的眼睛，第一視角超高速駕駛的沉浸感油然而生，對觀眾而言，仿佛飆車的正是大銀幕前的你。

賽車過程他的孤獨、壓力、沮喪、專注等等，都第一時間傳遞到了觀眾面前，讓觀眾與他的狀態實現了同步，極大強化了感同身受的體驗。

這還沒完，尼爾·布洛姆坎普還特別將《GT賽車》游戲元素與現實比賽的場景進行了融合。

如果你是個游戲玩家，還會收獲在大銀幕上宛如玩賽車游戲的美好體驗，更有一番夢想照進現實的感覺。

有句話說的好，電影是一門造夢的藝術。

個人認為，或許這部《GT賽車：極速狂飆》也有它的不足，比如情感和沖突如果再深入一些效果可能會更好，但或許是真人真事改編的另一層魅力，戲劇化，但也真實。

它真的非常適合在大銀幕觀看。

故事熱血勵志，普通人為夢想永不放棄，逆襲創造出奇跡；賽車戲驚險刺激，視聽高度沉浸，又燃又炸令人澎湃不已。

我想，不管你玩不玩游戲，了解不了解賽車，看這部《GT賽車：極速狂飆》應該都會被打動和鼓舞。

因為，無論大家夢想有多么不同，對待夢想的熱愛與赤誠都是一致的。

最后多提醒一句，本周五，9月1日，這部《GT賽車：極速狂飆》將在全國上映，抓住夏天的尾巴，來預定9月第一場超燃的大銀幕飆車體驗吧！

今天就到這里！

拜了個拜！

本文圖片來自網絡

編輯：沼澤

在看護肝，觀眾老爺點個再走吧！

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