初代Supra發(fā)布于1978年4月,車架代號MA45,是基于豐田Celica溜背版設計的,但外觀方面稍長129.5毫米,車門和后半部分與Celica基本一致,前半部稍微加長,以便使用直列6缸發(fā)動機取代Celica的4缸發(fā)動機,使用了排量2.5L,功率為110馬力的12氣門SOHC直列6缸發(fā)動機M-EU。
Supra是一臺極具改裝潛力的車,其江湖地位與日產(chǎn)的GT-R不相伯仲,但兩者因為天生地各自有著自己的優(yōu)勢,而令他們的擁護者很少發(fā)生如同WRX和EVO般的對立,Supra擁有著大排氣量、鑄鐵中缸及前置后驅(qū)布局,而GT-R則是四輪驅(qū)動、四輪轉(zhuǎn)向、直列2.6升鋁合金中缸引擎等,雖然兩者在全球范圍內(nèi)都被用以挑戰(zhàn)千匹馬力的機器,但很和平,甚至各自都會羨慕對方的優(yōu)勢,很和諧。