造車(chē)新勢(shì)力之間的差距正在逐漸拉開(kāi)。

7月1日，造車(chē)新勢(shì)力們陸續(xù)亮出了6月份交付數(shù)據(jù)，2023年上半年成績(jī)單也就此出爐。理想汽車(chē)交付量首次突破3萬(wàn)輛，以壓倒性優(yōu)勢(shì)成為了月度以及今年上半年的銷(xiāo)量冠軍。截至7月1日22時(shí)，在發(fā)布了交付數(shù)據(jù)的幾家新勢(shì)力中，僅有小鵬汽車(chē)未能跨過(guò)1萬(wàn)輛。華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界則又一次選擇了沉默，暫未發(fā)布交付信息。

整體來(lái)看市場(chǎng)回暖，6月份造車(chē)新勢(shì)力的交付量都較5月份有了較明顯的回升，各家車(chē)企正逐漸走出今年3月份價(jià)格大戰(zhàn)的陰霾。

【資料圖】

理想月銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛，蔚來(lái)、極氪重回萬(wàn)輛

今年以來(lái)，每月首日正逐漸成為理想汽車(chē)的高光時(shí)刻。

6月份，理想汽車(chē)共計(jì)交付新車(chē)3.26萬(wàn)輛，月度交付量首次突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150.1%。今年第二季度，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到8.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)201.6%。

理想汽車(chē)CEO李想表示，第三季度，理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月過(guò)萬(wàn)輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛月交付目標(biāo)；今年四季度，理想要挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛的月交付目標(biāo)。

第二名零跑汽車(chē)6月交付1.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%。其中高價(jià)位的C系列車(chē)型交付1.16萬(wàn)臺(tái)，占比超 87%。

有趣的是，或是“微博之王”李想的蛻變讓同行們看到了輿論的力量，零跑汽車(chē)在發(fā)布交付量的同時(shí)，還發(fā)布文章暗指同行，“零跑是一家很簡(jiǎn)單的企業(yè)，我們不太會(huì)講故事，我們不造手機(jī)、不造飛行器，面對(duì)激蕩的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，我們始終只專注一件事：堅(jiān)持全域自研，打造極致品價(jià)比的產(chǎn)品。”

哪吒汽車(chē)從第二位降至第三位，6月交付1.21萬(wàn)輛，同比下滑7.79%，環(huán)比下滑6.88%，其中海外銷(xiāo)量為1201輛。

蔚來(lái)汽車(chē)6月份有了起色，銷(xiāo)量為1.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)74%。其中電動(dòng)SUV交付6383臺(tái)，電動(dòng)轎車(chē)交付4324臺(tái)。2023年1-6月，蔚來(lái)共交付新車(chē)5.46萬(wàn)輛。

6月12日，蔚來(lái)發(fā)布公告宣布降價(jià)，將調(diào)整全系新車(chē)價(jià)格與用車(chē)權(quán)益，蔚來(lái)全系新車(chē)起售價(jià)格下調(diào)3萬(wàn)元，免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車(chē)權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。此外，ES6等新車(chē)開(kāi)啟交付也進(jìn)一步推動(dòng)了蔚來(lái)交付量的回暖。

與蔚來(lái)汽車(chē)一樣重回萬(wàn)輛以上的還有極氪汽車(chē)，極氪6月共計(jì)交付1.06萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 22.4%。

小鵬汽車(chē)6月交付量8620輛，仍未超過(guò)一萬(wàn)輛。日前，被業(yè)內(nèi)視作小鵬汽車(chē)“救命稻草”的小鵬G6正式上市，小鵬方面稱G6開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)的近一個(gè)月已收到訂單3.5萬(wàn)個(gè)，該車(chē)將于7月開(kāi)啟交付，G6能否救小鵬也將見(jiàn)分曉。

6月銷(xiāo)量回暖，價(jià)格戰(zhàn)陰霾正逐步消散

從2023年上半年整體銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，理想汽車(chē)成為最大贏家，上半年的交付量達(dá)到了13.91萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)其2022年全年的交付量，與同期相比更是增長(zhǎng)多達(dá)130.31%。

而其他幾家造車(chē)新勢(shì)力的交付量，都未能超過(guò)理想汽車(chē)的一半。

第二名哪吒汽車(chē)上半年共交付6.24萬(wàn)輛，2022年同期則為6.31萬(wàn)輛；蔚來(lái)汽車(chē)在半年榜位列第三，共計(jì)交付5.46萬(wàn)輛，較2022年上半年的5.08萬(wàn)輛增加7.35%。

此外，零跑汽車(chē)上半年交付4.45萬(wàn)輛，較去年同期的5.2萬(wàn)輛下跌14.41%；極氪汽車(chē)交付4.26萬(wàn)輛，較去年同期的2.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)70.4%；小鵬汽車(chē)上半年交付4.14萬(wàn)輛，同比下跌39.93%。

值得注意的是，今年上半年，除理想外，僅蔚來(lái)和極氪兩家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，然而去年蔚來(lái)因車(chē)型換代、極氪為剛剛開(kāi)啟交付，二者今年的增長(zhǎng)都源自低基數(shù)效應(yīng)。

不過(guò)環(huán)比來(lái)看，僅哪吒汽車(chē)環(huán)比下跌6.88%，其他新勢(shì)力車(chē)企6月表現(xiàn)均優(yōu)于5月份。6月28日，乘聯(lián)會(huì)刊文稱，乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入半年收官期，各地方和車(chē)企努力沖刺銷(xiāo)量的意愿仍較強(qiáng)，因此6月仍是產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比走勢(shì)較好的月份。

乘聯(lián)會(huì)還指出，隨著新能源的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分，近期上市車(chē)型產(chǎn)品穩(wěn)步提升，銷(xiāo)量分化現(xiàn)象更為明顯，車(chē)企半年市場(chǎng)表現(xiàn)或加速分化。

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