時光撰稿人 | 縣豪

(資料圖)

在電影院養生的大齡青年。

家人們，“ 家人俠”終于又雙叒叕來了！

距上一部兩年之后，《速度與激情》系列迎來最新一集——

《速度與激情10》

《速度與激情9》的口碑失利，使環球影業在《速度與激情10》上下足血本。

影片 成本高達3.4億美元，是 整個系列最貴的一集，投資規模直逼《復仇者聯盟4》 （3.56億）、《阿凡達2》（3.5億）等頂級大片。

影片時長140分鐘，在整個系列中，僅次于《速度與激情9》的142分鐘。

影片提前北美兩天登陸內地院線，可謂來勢洶洶，那么，它能掀起票房狂潮嗎？

超豪華陣容

影片導演 路易斯·萊特里爾，對系列粉絲而言，可能稍顯陌生，但這位導演履歷不俗。

他曾執導《玩命快遞》（前兩部，杰森·斯坦森主演）、《驚天魔盜團》、《王牌賤諜：格林斯比》等高分類型片。

不但熟諳飆車、搏擊、魔術等能刺激腎上腺素的類型橋段拍攝，還擅長在片中植入幽默元素。

這是他首次操刀《速度與激情》系列，很可能一洗觀眾對這一IP的疲勞感。

演員陣容上， 這一部幾乎是全員回歸。

除了范·迪賽爾、米歇爾·羅德里格茲、約翰·塞納、查理茲·塞隆、杰森·斯坦森、姜成鎬等前作演員，“海馬王”杰森·莫瑪、“驚奇隊長”布麗·拉爾森等也加盟其中。

至于此前就盛傳的吉賽爾（在第6部中死亡）飾演者蓋爾·加朵，以及和范·迪賽爾鬧出不和傳聞的巨石強森，是否會在這一集回歸，相信看過零點場的觀眾已經有了答案。

據說，環球影業內部測試了吉賽爾回歸和不回歸的兩個版本，最后依據試映效果，才決定了她是否“復活”。

眾所周知，在《速度與激情》系列中，只要沒看見尸體，都可能復活。

從這個陣容可以看出，影片集結了MCU的樹人格魯特（范·迪塞爾配音）、驚奇隊長、奇異博士妻子，以及DCEU的海王、神奇女俠、黑亞當、和平使者等，真正實現了超英大聯盟。

這一部中還有兩位特別的年輕演員。

一位是“老東木”克林特·伊斯特伍德的兒子斯科特·伊斯特伍德。

還有一位，純純回憶殺， 保羅·沃克的女兒梅朵·沃克。

梅朵·沃克

《速度與激情》系列是否一直在消費保羅·沃克之死？

盡管這一話題一直存在爭議，但保羅·沃克已離世近十年，而且也是他自2001年起以主角身份，真正開啟這一長達22年的動作經典系列。

所以能在最新一集中看到他的親人參演，對觀眾而言也不失為一種安慰。

卡司的豪華，證明系列中的角色也大都將回歸，包括唐老大、萊蒂、韓、米婭、德卡·肖、塞弗……

但導演曾在接受《帝國》雜志采訪時表示， 這一集會有重要角色犧牲。

“重要角色之死”算是近年好萊塢續集大片屢試不爽的營銷手段之一。

但對隨時隨地發“復活卡”的《速度與激情》系列而言，你還是很難想象，導演這種嚴肅的劇透究竟會指向哪個角色。

不變“伐木累”

《速度與激情10》算是《速度與激情5》（2011）的續集。

《速度與激情5》中，飆車家族除掉了巴西毒梟雷耶斯，豈料雷耶斯還留下了一個兒子，名但丁（杰森·莫瑪 飾）。

他目睹了父親之死，經過12年（指戲外電影上映時間之差）的籌謀，終于在《速度與激情10》中，劍指唐老大一家，開啟復仇計劃。

從預告畫面可看出，但丁恐怖而狂野，不但綁架唐老大的兒子，還試圖炸毀整個梵蒂岡城。

唐老大自然不會坐以待斃，為了家人，他與但丁展開了對決。

由此可見， “family”始終是《速度與激情》系列最重要的元素，甚至沒有之一。

無論正派、反派，做的一切都是為了家人，車可以不飆，但“BBQ家庭餐”絕對不能少。

影片正式預告的三分半鐘時長里，“family”一詞的出現頻率就高達五次。

動作場景上，相比上一部飆車上太空這種藐視地球物理規律的科幻向呈現，這一部有意回歸系列早期作品的傳統向飆車場面。

盡管仍有一輛汽車拖拽兩架飛機這種逆天場景，但總體而言已算收斂。

畢竟，上一部提到過漢·索羅、尤達等星戰人物，一度令人懷疑這一部的飆車將演變為“星球大戰”或“平行宇宙飆車”。

外網甚至有一個熱門討論：

《速度與激情》系列是從哪一個時刻開始突破物理規律的？

提名的場景中不乏名場面，如第六部中唐老大飛身救萊蒂、第七部中跑車高空穿樓。

《速度與激情10》之所以沒有延續上一部的科幻向，可能與導演修改劇本有關。

華裔導演林詣彬是本系列最重要的導演之一，他共執導了5部《速度與激情》（包括系列最高分的第5部）。

但由其執導的《速度與激情9》遭遇口碑滑鐵盧之后，他便與范·迪塞爾之間出現了嚴重的創意分歧。

最終，林詣彬退出導演一職，改為幕后監制，新的導演路易斯·萊特里爾在飛機上讀完原劇本后，全盤修改了故事的第三幕，并順帶對前兩幕進行了調整。

因此，這一部的動作場面才會與上一部有所差別。

但無論如何修改，“伐木累”始終是《速度與激情》永恒的主題。

狂飆無盡頭

《速度與激情》是全球影史最成功的動作片系列之一。

自2001到2021年，這一IP共推出10部長片（含外傳《特別行動》），共收割全球票房66億美元，其中，內地共上映7部，收割票房86億人民幣，是這一系列在全球的最大票倉。

無論中國外國，《速度與激情》都擁有雄厚的觀眾基礎。

豪車、美女、肌肉壯漢、飆車、爆炸、肉搏等視覺、動作元素，以及除惡揚善，并擅長將反派洗白成family成員的粗暴敘事模式，都成為這一系列的顯眼標志。

《速度與激情》要做的，就是刺激觀眾的腎上腺素。

甚至，全球不少地方還因此興起飆車熱（當然，時光君不提倡危險、違法飆車）。

《速度與激情10》的拍攝地之一洛杉磯安吉列洛高地民眾，也曾為此抵制影片在當地的取景、拍攝。

結合上文所說的換導演、改劇本，足見這部電影的制作經歷了不少風波。

然而，范·迪塞爾對這部電影信心滿滿。

《速度與激情10》是系列大結局前篇，環球影業原計劃將大結局做成上、下兩部，但在此前的羅馬首映禮紅毯上，范·迪塞爾改口稱， 大結局將以三部曲的形式呈現給觀眾。

目前，《速度與激情11》已暫定2025年上映，也就是說，此后可能還有《速度與激情12》。

此外，《速度與激情：特別行動2》以及“女性番外篇”等，據悉也在開發中。

所以， 這一全球最賣座的長壽動作片系列，其實很難真正終結。

而在談到未來還會邀請哪位大牌參演《速度與激情》，范·迪塞爾提到小羅伯特·唐尼。

在他的構想中，下一部將出現一個徹底顛覆傳統，與唐老大的家庭理念完全相反的人物，這個人物將與唐老大的團隊在AI和無人駕駛領域展開對決。

他希望這個人物由小羅伯特·唐尼來飾演（看來范·迪塞爾真的想集齊復仇者聯盟和正義聯盟）。

但一切都要等《速度與激情10》的口碑及市場表現出爐再說。

唯一可以肯定的是，只要還有車，還有家，還有愛，家人俠們就會繼續飆下去。

正如萊蒂曾對唐老大說的那句——

飆速無懼！

-END-

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